mecanica

Cambio de líquido de frenos

Una caracteristica del liquido de frenos, es que es un compuesto higroscopico, esto significa que absorbe humedad del aire. Como consecuencia de ello, se forma una mezcla fluido-agua, y disminuye el punto de ebullicion normal del liquido de frenos, que ronda en los 200°C, acercandose al del agua, que es de 100°C. Por este fenomeno, si frenamos con frecuencia, provocamos un sobrecalentamiento del sistema, el liquido entraria en ebullicion, causando la perdida de la capacidad de frenaje.

El liquido de frenos no esta sujeto a la contaminacion con agua de acuerdo a la cantidad de kilometros recorridos, sino al tiempo que transcurra expuesto al aire. Los fabricantes de automoviles recomiendan la sustitucion del fluido cada dos anos, independientemente del kilometraje. Esta tarea, aunque necesite de un ayudante, es sencilla, y puede realizarse sin inconvenientes siguiendo las siguientes instrucciones:

LF011- Abra los picos de purga con una llave apropiada. Luego, pidale a su ayudante que comience a bombear el pedal del freno con suavidad, sin que el liquido que salga salpique la pintura. Cuando ya no quede liquido en el circuito, cierre los picos de purga.

LF022- La cuba del liquido de frenos se halla bien visible en el vano motor. Es de plastico translucido, con una apertura en la parte superior para el reabastecimiento del liquido. Algunas cubas tienen un sistema de boya, con conexiones para controlar el nivel.

LF033- Con sumo cuidado de no salpicar, destape el nuevo liquido de frenos y viertalo en la cuba, sin sobrepasar la marca del nivel maximo. Despues de eso, enrosque la tapa, sin cerrarla totalmente, eso solo es necesario al completar la operacion.

LF044- Para purgar el sistema, inserte una manguera en el pico de purga y el otro extremo en un recipiente. Haga bombear el pedal del freno hasta que haya resistencia. Avisele a su ayudante que pise firme y usted abra el pico. Mientras sale el liquido vuelva a cerrar.

LF055- Repita la operacion, hasta que salga solo liquido, sin burbujas de aire. Controle siempre que el fluido sobrepase el nivel minimo de la cuba. Repitalo con todas las ruedas. Coloque las tapas de proteccion en los picos de purga y complete el nivel de la cuba.

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